恩斯凯孚(山东)精密轴承有限责任公司
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万向节进口轴承安装时如何提升精确度
作者:恩斯凯孚(山东)精密轴承有限责任公司 发布日期:2020-01-08 09:52

万向节进口轴承安装时如何提升精确度
轴承在主机中安装完毕后,如测量(cè liáng)万向节轴承主轴的径向跳动,可发现其每一转的测值都有一定的变化;连续进行测量时,可发现经过一定转数后,此变化会近似地重复(repeat)出现。衡量这种变化程度的指标(target aim)为循环(continue)旋转精度(精确度),变化近似地重复出现所需的转数代表循环旋转精度的“准周期”,在准周期内的量值变化幅值大,即为循环旋转精度差。
  如对万向节轴承(bearing)主轴(Spindle)加以适当的预负荷,将转速(Rotational Speed)逐步升高至接近工作(job)转速,以实行轴承的“磨合”作用(role),可以提高主轴的循环(continue)旋转(rotate)精度。
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  2.万向节进口轴承(bearing)安装精度(精确度)的综合校验法
  将轴承装入万向节轴承的主轴(Spindle)后,安装精度的校验顺序如下(以轴径为60—100mm的普通车床为例):
  (1)固定端前轴承在轴上的安装:将轴承用洁净的清洗煤油进行彻底清洗,对于脂润滑,先将含有3%~5%润滑油的有机溶剂(性状:透明、无色的液体)注入轴承作脱脂清洗后,再用油枪将定量的润滑脂填入轴承内 (占轴承空间(Space)容积的10%~15%);加热轴承使升温20~30℃,用油压机将轴承装入轴端;将紧定套压在轴上并以合适的压力抵住轴承端面使其轴向定位;将弹簧秤的带子卷在轴承外圈上,用测量(cè liáng)启动力矩的方法校验所规定的预负荷是否有大幅度的变动(即使轴承很正确,但由于配合或保持架的变形,预负荷也有变化的可能)。
      2)将万向节轴承(bearing)—轴组合体装入座孔:加热座孔使升温20~30℃,用连续(Continuity)轻缓的压力将轴承—轴组合体装入座孔;调整前盖,使前盖的紧固量为0.02~0.05μm ,以轴承座外端面为基准,将千分表的表头抵触在轴颈表面上,将轴旋转测量(cè liáng)其跳动,要求误差在10μm以下;将千分表定位在轴上,表头抵触后座孔内表面,将轴旋转以测量轴承座前后座孔的同轴度。进口轴承是依靠主要零件之间的滚动接触来支撑转动零件的。不同的滚子轴承可以承受不同的径向力和轴向力。在选择滚子轴承时,应根据具体的工作条件作出选择。
  (3)将自由端进口轴承选择性地放在可能(maybe)抵消偏差的位置(position ),安装到轴承座后支承位置,尽可能地抵消相互间的圆度偏差和同轴度偏差。
  (4)测量轴和轴承座孔的尺寸,以确定轴承的配合精度,配合要求如下:内圈与轴采取过盈配合,过盈量0~+4μm(在轻负荷、高精度时为0);外圈与轴承座孔采取间隙配合,间隙量0~+6μm (但在自由端的轴承使用角接触球轴承时,还可增大间隙);轴与座孔表面圆度误差在2μm以下,轴承所用隔圈的端面平行度在2μm 以下,轴肩内端面对外端面的跳动在2μm以下;轴承座孔挡肩对轴线的跳动在4μm以下;主轴(Spindle)前盖内端面对轴线的跳动在4μm以下。

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